Ketika industri truk AS bersiap untuk dampak negatif dari tarif Trump baru pada barang -barang dari Meksiko dan Kanada, sebuah startup membangun jenis asuransi truk baru – biaya kritis untuk pengemudi truk – telah mengumpulkan sejumlah uang untuk tumbuh. Nirvana, platform asuransi berbasis AI yang menggunakan telematika mengemudi real-time ditambah 20 miliar mil data mengemudi truk untuk membangun dan mengelola polis asuransi untuk pengemudi truk, telah mengumpulkan $ 80 juta dalam dana baru. Seri C akan digunakan untuk membangun lebih banyak layanan untuk armada dan pengemudi individu.
Nilai investasi nirvana di $ 830 juta pasca uang. Ini lebih dari dua kali lipat penilaian Nirvana sebelumnya sebesar $ 350 juta, berasal dari ketika ia mengumpulkan Seri B pada Oktober 2023.
Rushil Goel, CEO dan co-founder Nirvana, menggambarkan putaran itu sebagai “pre-emptive”-dinaikkan di belakang bunga masuk daripada startup yang membutuhkan uang tunai.
Investasi ini berasal dari tiga pendukung sebelumnya, dengan General Catalyst Leading dan Lightspeed Venture Partners dan Valor Equity Partners berpartisipasi.
Para investor menggandakan di tengah-tengah pertumbuhan untuk startup yang berbasis di San Francisco. Nirvana mengatakan bahwa nilai totalnya dalam premi yang dikelola sekarang lebih dari $ 100 juta, dua kali lipat pada tahun lalu.
Pertumbuhan Nirvana datang di hubungan beberapa tren.
Industri truk berpotensi menjadi pasar yang sangat besar bagi Nirvana dan lainnya. Secara keseluruhan, truk AS menghasilkan lebih dari $ 900 miliar dalam pendapatan pada tahun 2024, menyumbang 77% dari pasar barang di negara ini, menurut angka dari American Trucking Association. Itu mempekerjakan sekitar 8,5. Juta orang, 3,5 juta dari mereka pengemudi, dengan sekitar 14,3 juta truk poros tunggal dan kombinasi terdaftar, menyumbang sekitar 5% dari semua kendaraan bermotor di negara itu.
Industri ini telah menjadi tren pertumbuhan, naik 1,6% pada tahun 2025 dan diproyeksikan menjadi pertumbuhan hingga sekitar $ 1,46 triliun pendapatan pada tahun 2035.
Itu, bagaimanapun, sebelum mempertimbangkan peristiwa bulan lalu – yaitu kebijakan ekonomi Trump yang lebih luas dan khususnya dorongannya untuk melembagakan pajak impor atas barang -barang dari Kanada dan Meksiko untuk meningkatkan pendapatan, dan untuk mendorong lebih banyak produksi domestik.
“Menguntungkan pajak perbatasan pada dua mitra dagang terbesar dan terpenting kami akan membatalkan … kemajuan dan menaikkan biaya bagi konsumen,” kata American Trucking Association awal bulan ini. “100.000 pengemudi kerja keras penuh waktu yang mengangkut 85% dari perdagangan permukaan barang dengan Meksiko dan 67% barang yang diperdagangkan dengan Kanada akan menanggung dampak langsung dan tidak proporsional.”
Tarif tidak hanya akan mengurangi pengiriman lintas batas, tambah asosiasi, tetapi mereka juga akan meningkatkan biaya operasional. Label harga truk baru dapat naik hingga $ 35.000, diperkirakan, “sebesar pajak tahunan $ 2 miliar dan menempatkan peralatan baru di luar jangkauan untuk operator kecil.”
Semua ini bermuara pada bisnis truk yang harus lebih sadar daripada sebelumnya biaya, dan di sinilah Nirvana berharap untuk berperan. Atau, dengan cara lain, nirvana kebutuhan Untuk memainkan peran – jika tidak, ia mungkin mendapat pukulan dengan masalah yang sama yang mengenai pelanggannya.
Platform perusahaan mencakup asuransi baik untuk armada (kelompok lebih dari 10 'unit listrik') dan non-fleet (1-9 unit), dan-seperti pemain baru lainnya dalam asuransi-pengisian daya berbasis penggunaan, berdasarkan “bayar saat Anda mengemudi” yang juga menggabungkan data keselamatan menggunakan telematik dari kendaraan ditambah data yang dicatat oleh FMSA, regulator truk.
Data keselamatan itu juga merupakan bagian dari produk analisis keselamatan perusahaan. Selain itu dan teknologi penjaminan yang diklaim Nirvana menghasilkan kutipan 15 kali lebih cepat daripada perusahaan asuransi tradisional, ia juga telah membangun alat AI yang dikatakan secara otomatis dan mempercepat pemrosesan klaim.
Mirip dengan pasar warisan lainnya seperti teknologi industri, truk telah menjadi area matang untuk startup teknologi selama beberapa tahun terakhir.
Memanfaatkan inovasi di bidang-bidang seperti komputasi awan, AI, fintech, dan kendaraan yang terhubung, startup memutar produk-produk baru berbasis SaaS untuk membantu pengemudi membangun bisnis mereka dengan lebih efisien dan perusahaan truk menjalankan armada mereka lebih mulus. Perusahaan lain di ruang yang sama termasuk Lula (didukung oleh Khosla dan lainnya), Smarthop, Fairmatic dan Cloudtrucks.
Di luar itu, startup mengambil ayunan ambisius di truk itu sendiri, bekerja pada kendaraan listrik dan otonom untuk generasi transportasi berikutnya.
Demikian pula, asuransi telah berada di tengah evolusi. Gelombang startup “Insurtech” telah memikirkan kembali cara menyediakan asuransi untuk konsumen. Bermain pada konsep “Neobanks” yang menciptakan pengalaman pengguna yang lebih dinamis di atas infrastruktur warisan, banyak hal yang sama telah dimainkan di antara startup asuransi. Bersamaan dengan ini, mereka juga memanfaatkan inovasi di sekitar Big Data dan AI untuk memikirkan kembali bagaimana layanan itu sendiri dihargai dan disediakan.
General Catalyst menolak untuk diwawancarai untuk cerita ini, tetapi terutama bigwig terbesarnya, CEO Hemant Taneja, memimpin babak ini untuk perusahaan.
“Asuransi secara tradisional merupakan pasar yang kehilangan teknologi, matang untuk perubahan. Nirvana membuktikan model yang mengganggu, menemukan data yang kaya pada skala dan membangun AI di sekitar langkah -langkah kompleks untuk menyediakan asuransi komersial dari kutipan melalui klaim, ”katanya dalam sebuah pernyataan. “Kami sangat senang menjadi mitra dalam hasil yang luar biasa, dan investasi ini akan mempercepat Nirvana lebih jauh.”